Cabrita para mato

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Cabrita para mato

Mensagem por redfox em Sab Abr 19, 2014 2:47 pm

Relembrando a primeira mensagem :

Uma cabrita!!!
Só que não sei qual será o modelo melhor para as minhas intenções, estava a pensar em algo leve e de 250 de fácil manutenção. (A minha burra atual é pesadota...
Razz)
Alguma ideia do que anda por ai?
Abraços

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Re: Cabrita para mato

Mensagem por Raptor em Qui Maio 15, 2014 6:46 am

redfox já fizeste mais alguns progressos na pesquisa por uma desportiva??

Raptor

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Re: Cabrita para mato

Mensagem por redfox em Qui Maio 15, 2014 9:50 am

Raptor escreveu:redfox já fizeste mais alguns progressos na pesquisa por uma desportiva??

Andava apontar para uma XR2250.. só que do ando a ver não tem arranque eletrico.. raios.. e em conversa com malta amiga... o raio da confusão na minha cabeça instalou-se novamente... 2T ou 4T... provalmente vou para uma 2T 125cc... (para o que eu quero... penso que seja o ideal, e é barata de manter) tambem já andei a caça mas não encontro nada como deve ser para se poder andar tambem na estrada...

Abraços

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Re: Cabrita para mato

Mensagem por Raptor em Sex Maio 16, 2014 7:04 am

Curiosamente, ontem falei com um amigo que por sua vez tem um irmão e ambos, isto na altura em que curtiam offroad, tinham duas 125cc 2T. As motos eram Aprilia RX 125 de 95 e uma Yamaha DTR 125.

Pelo que este amigo me conta a Aprilia vinha melhor preparada para offroad que a Yamaha por isso talvez fosse mais cara. Mais motor, melhores suspensões, melhor ciclistica.

Comparativamente a revisões a Yamaha levava vantagem pois tinha "aqueles" periodos de revisão (trocas de piston e segmentos) mais tarde (30000 km)  que a Aprilia (15000 km)embora , pelo que me contou justificava pois era uma moto muito superior à Yamaha e fazia prestações muito mais elevadas. Enfim eram uma moto preparada mais para competição mas de venda ao público e logo aí sabes que tens de ter mais cuidado na sua manutenção.

Assegurou-me ainda que aquele tipo de revisões que assusta o pessoal, em que necessitas de tirar o cilindro para fazer a troca de piston e segmentos não se torna dispendiosa. A coisa só se complica se tiveres de abrir motor e necessitares de ajuda da oficina e isso é algo que normalmente não há necessidade.

O conselho que deu foi de pesquisar as Aprilias entre 92 a 98 ou coisa assim. Diz que são mais fiáveis que as novas e que as anteriores.

Apreciação global:
Yamaha DTR 125 - mais fiável, moto mais soft de ciclistica, suspensões limitadas mas que te dão para muito tempo de exploração.

Aprilia RX 125 -  moto mais agressiva, mais virada para competição, requer maior habituação, maior exigência na manutenção mas claramente moto para muito mais tempo.


redfox isto é apenas um mini retrato de duas boas máquina que há no mercado. Algo para te ajudar na escolha e comparares com outras.

Espero ter ajudado!!

Raptor

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Re: Cabrita para mato

Mensagem por redfox em Sex Maio 16, 2014 11:27 am

raptor TK pela tua ajuda tem sido preciosa acredita Smile Abraços

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Re: Cabrita para mato

Mensagem por Raptor em Ter Maio 27, 2014 11:31 am

Já há novidades??

Raptor

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Re: Cabrita para mato

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